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sábado. 25.04.2026 |
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El tramo de alta velocidad Talayuela-Plasencia se electrificará por más de 35 millones de euros

Electrificación de la Línea de Alta Velocidad.
El tramo de alta velocidad Talayuela-Plasencia se electrificará por más de 35 millones de euros

Este recorrido será el segundo de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura en ponerse en marcha, después de la inauguración en 2022 del trayecto Plasencia-Cáceres-Badajoz, que quedó completamente electrificado en 2023.

Una Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Lantania y Sacyr será la encargada de ejecutar la instalación y el mantenimiento de la catenaria del segundo tramo de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura, entre Talayuela y Plasencia. El contrato, adjudicado por Adif y valorado en 35 millones de euros -IVA no incluido-, permitirá avanzar en la electrificación de los 70 kilómetros que completan este nuevo tramo de la infraestructura ferroviaria.

Según informó Lantania en un comunicado, los trabajos abarcan la ejecución de la línea aérea de contacto y todos los sistemas asociados, incluidas las acometidas de energía desde la catenaria a edificios o casetas técnicas. El proyecto contempla también la instalación de pórticos, postes, dinteles, soportes auxiliares y las cimentaciones necesarias para su fijación, así como los seccionadores, sus timonerías y accionamientos eléctricos. El contrato incorpora, además, la implantación del sistema de calefacción de agujas de los desvíos, con sus correspondientes calefactores y equipos de alimentación.

Las obras permitirán electrificar el tramo Talayuela-Plasencia y acometer las pruebas previas a su puesta en servicio, además del premantenimiento de las instalaciones desde la finalización de los trabajos hasta su entrada en funcionamiento. Este recorrido será el segundo de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura en ponerse en marcha, después de la inauguración en 2022 del trayecto Plasencia-Cáceres-Badajoz, que quedó completamente electrificado en 2023.

Lantania participará en todos los trabajos relacionados con la electrificación ferroviaria del tramo. Actualmente, la compañía está construyendo una subestación eléctrica en Casatejada (Cáceres) y los centros de autotransformación asociados, que garantizarán el suministro de energía a la línea aérea de contacto. La empresa pondrá en servicio la subestación de tracción de Casatejada y cinco centros de autotransformación intermedios situados en Talayuela, Navalmoral de la Mata, Toril y Malpartida de Plasencia, además de un parque de medida en Navalmoral.

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