Adif aprueba la licitación de la asistencia técnica de las obras del tramo del AVE Aldea del Cano-Mérida

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Adif aprueba la licitación de la asistencia técnica de las obras del tramo del AVE Aldea del Cano-Mérida

Adif, la entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Fomento, aprueba la licitación de la asistencia técnica para el control de obras de la plataforma del subtramo Aldea del Cano-Mérida, incluido en el tramo Cáceres-Mérida de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa.

Según recoge el periódico de Extremadura, estos trabajos cuentan con un presupuesto de licitación de 3.526.093,76 euros y un plazo de ejecución de 39 meses, además se inscriben en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT), aprobado por acuerdo del Consejo de Ministros de 15 de julio de 2005.

El subtramo Aldea de Cano-Mérida posee una longitud de 16,96 kilómetros que discurren por los términos municipales de Cáceres y Badajoz. Al igual que el resto de la línea de alta velocidad, se ha diseñado como doble vía de alta velocidad en ancho de vía internacional (U.I.C.) para tráfico mixto de viajeros y mercancías en todo el corredor.

Como elementos singulares en su construcción, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias destaca los viaductos sobre el ferrocarril Aljucén-Cáceres, de 25 metros de longitud, y sobre el Arroyo Valdeconde, de 74 metros de longitud, además del túnel de Puerto Viejo, de 1.000 metros de longitud y 105 metros cuadrados de sección libre.

Los principales beneficios de la construcción del subtramo Aldea de Cano-Mérida y, consecuentemente, de la esta línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa, serán el establecimiento de una nueva relación ferroviaria de alta velocidad entre Cáceres-Mérida-Badajoz.

Esta obra va a ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Unión Europea, a través del Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013. La tasa de cofinanciación es del 80%.

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