El Ayuntamiento de Cáceres trabaja en un nuevo modelo del servicio de autobús urbano con el objetivo de mejorar la conexión entre barrios y adaptarlo a las necesidades surgidas por la expansión de la ciudad, según ha presentado este jueves el concejal de Servicios Públicos y Movilidad, Pedro Muriel, en la Comisión informativa de Servicios Públicos, Medio Ambiente, Fomento y Seguridad.

El plan, incluido en el Plan Director Integral de Movilidad, plantea incrementar frecuencias, ajustar recorridos, crear nuevas paradas en barrios de expansión urbana y renovar la flota con vehículos eléctricos, con el fin de lograr un servicio más eficiente, sostenible y adaptado a los ciudadanos.

Muriel destacó que estas mejoras buscan que el autobús urbano sea una alternativa más cómoda y útil, recordando medidas ya implantadas, como la mejora de la Línea 8, la creación de la línea de refuerzo R8, el bono senior gratuito para mayores de 65 años y la gratuidad del bono joven para menores de 16 años.

IMPACTO ECONÓMICO

La reorganización supondrá un incremento del coste del servicio, que actualmente es de 8,1 millones de euros. Con las nuevas medidas, la primera fase del plan tendrá un coste aproximado de 13 millones de euros, estabilizándose posteriormente en torno a 9,6-9,7 millones anuales.

Se estima que la financiación municipal necesaria para cubrir el déficit del servicio ascenderá a 10,3 millones en 2027 (107 euros por ciudadano), 6,8 millones en 2028 (71 euros por ciudadano) y alrededor de 7 millones en 2029 (72 euros por ciudadano). Actualmente, la aportación municipal es de 5 millones de euros, lo que equivale a 51,7 euros por ciudadano.

El Plan Director ha tenido en cuenta las aportaciones de la Mesa del Transporte y será analizado por los grupos políticos del ayuntamiento y el Consejo de Participación Ciudadana, antes de ser debatido nuevamente en la Mesa del Transporte, asegurando así la implicación de la ciudadanía en la definición del nuevo modelo de autobús urbano.