A partir del 1 de enero de 2026, la baliza luminosa V16 conectada será el único sistema legal para señalizar vehículos inmovilizados en la vía, en sustitución de los triángulos de emergencia. La medida está recogida en el Reglamento General de Vehículos.

El cambio ha sido explicado en la región por el delegado del Gobierno en Extremadura, José Luis Quintana, junto a los jefes provinciales de Tráfico de Badajoz y Cáceres, José Luis Capilla y Cristina Redondo. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), cada año se registran en España alrededor de 25 fallecimientos por atropello de personas que descienden del vehículo para señalizar una avería o accidente.

La baliza V16 conectada permite señalizar una incidencia sin que el conductor tenga que salir del vehículo. El dispositivo se activa manualmente y debe colocarse en la parte superior del automóvil. Emite una señal luminosa visible hasta un kilómetro de distancia en condiciones favorables y cuenta con un sistema de conectividad que envía la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0.

Esta información se integra en los sistemas de gestión del tráfico y puede ser difundida a través de navegadores, aplicaciones de movilidad, sistemas embarcados de los vehículos y paneles de mensaje variable, con el fin de advertir de la presencia de una incidencia en la vía.

En relación con la protección de datos, la DGT indica que el dispositivo no realiza un seguimiento permanente ni transmite información personal, matrícula o datos del vehículo. La ubicación solo se envía cuando la baliza se activa y se comunica de forma anonimizada.

La normativa establece que la conectividad del dispositivo debe estar incluida en su precio de venta, sin costes adicionales para el usuario, y con una garantía mínima de servicio de 12 años.

La obligación de llevar la baliza V16 conectada afecta a turismos, furgonetas, camiones, autobuses y vehículos mixtos. En el caso de las motocicletas, su uso no es obligatorio.

Solo serán válidos los dispositivos homologados conforme a la normativa vigente. La DGT dispone de un listado oficial de modelos certificados, que deben haber sido verificados por laboratorios autorizados como IDIADA o LCOE.