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sábado. 25.04.2026 |
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Ribera del Fresno inaugurará su primer circuito de enduro el 23 de noviembre

En la foto de archivo, un circuito enduro en Extremadura
Ribera del Fresno inaugurará su primer circuito de enduro el 23 de noviembre

El objetivo no es solo la velocidad, sino la capacidad de adaptación del piloto al terreno, su resistencia física y su dominio técnico de la motocicleta.

Ribera del Fresno acogerá el próximo 23 de noviembre la inauguración oficial de su primer circuito de enduro, una iniciativa impulsada por la Asociación de Enduro La Pesquera.

La jornada, que cuenta con el apoyo de la Concejalía de Deportes del Ayuntamiento, abrirá sus inscripciones a partir de las 09.00 horas, con un coste de 10 euros, que incluye desayuno y comida para los participantes.

Para poder tomar parte en la actividad será obligatorio disponer de seguro Motopoliza o de un seguro deportivo personal, requisito habitual en este tipo de actividades por motivos de seguridad.

El trazado elegido se encuentra en la zona del vertedero viejo, junto a La Puebla del Prior, un enclave que, según la organización, reúne las características naturales idóneas para la práctica del enduro. “Si es posible, sería de gran ayuda confirmar la asistencia por redes o por teléfono”, ha señalado Eduardo Pérez, miembro de La Pesquera, quien agradece la colaboración de empresas locales como Neumáticos Domingo, New Magic, Distribuciones Muñoz Carvajal y Riberal Seguros.

Con esta inauguración, la Asociación La Pesquera busca consolidar un espacio estable para los aficionados al motor de la comarca y acercar esta disciplina a nuevos públicos.

Un circuito de enduro es un recorrido natural o semipreparado diseñado para la práctica del enduro, una disciplina del motociclismo que combina tramos de velocidad con zonas técnicas. A diferencia de los circuitos de motocross, los trazados de enduro suelen incluir caminos irregulares, curvas y desniveles, zonas con tierra, piedras, arena o barro, obstáculos naturales (troncos, subidas, bajadas) y segmentos que requieren habilidad, equilibrio y resistencia.

El objetivo no es solo la velocidad, sino la capacidad de adaptación del piloto al terreno, su resistencia física y su dominio técnico de la motocicleta.

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