La Alianza Territorial MSU-Norte de Extremadura ha reiterado su reivindicación de que el AVE Madrid-Toledo-Plasencia-Badajoz esté operativo en 2030, considerando este plazo como irrenunciable para garantizar la conectividad de la región y saldar la histórica deuda ferroviaria que acumula Extremadura desde hace más de 30 años.

En este contexto, el MSU-Norte ha enviado cartas al Ministro de Transportes, Raquel Puente, y al Presidente de Castilla-La Mancha, García-Page, solicitando una reunión urgente para desbloquear el trazado del AVE por la ciudad de Toledo, tras 212 días sin resolver las alegaciones presentadas por la Alianza, la Junta de Castilla-La Mancha y el Ayuntamiento de Toledo al Estudio Informativo del tramo Madrid-Oropesa. 

Entre las reclamaciones se incluye que los trenes de cercanías desde Madrid continúen más allá de Talavera, hasta Navalmoral, Plasencia y Cáceres, evitando que queden cortados a las puertas de Extremadura, una medida que también beneficiaría a Castilla-La Mancha.

El MSU-Norte ha mostrado su preocupación por la demora en la resolución de los distintos estudios y proyectos ferroviarios pendientes en la región, como el Estudio de Viabilidad del Tren Ruta de la Plata desde Plasencia hasta León, cuyo plazo concluye en enero de 2026, así como el Estudio Informativo de la nueva estación de AVE de Plasencia Norte con plataforma logística en Fuentidueñas. 

La Alianza territorial considera vital agilizar la licitación de la electrificación de la línea convencional Talayuela-Humanes, lo que permitiría la circulación de un tren Avant eléctrico, fiable y rápido, con velocidades de hasta 250 km/h y paradas en estaciones extremeñas.

Además, el MSU-Norte reclama la incorporación de un cuarto servicio Alvia hacia Extremadura y la celebración de la reunión pendiente desde febrero de 2025 con más de 20 organizaciones empresariales, sociales y vecinales, con el objetivo de abordar de primera mano los proyectos y problemas ferroviarios de la región.

La Alianza Territorial advierte que la estrategia de llegada del AVE a Extremadura no puede depender del ritmo de obras en Portugal, y que el Gobierno de España debe ejecutar las obras desde Madrid hasta Badajoz sin dilación ni excusas, cumpliendo así el compromiso parlamentario y mediático de garantizar la conexión en 2030. Según el MSU-Norte, la voluntad política será decisiva para cumplir este objetivo y permitir que Extremadura compita en igualdad de condiciones en términos de conectividad, desarrollo económico y turismo, evitando la pérdida de más de un millón de visitantes anuales por la falta de AVE.

Con este planteamiento, el MSU-Norte insta a todos los responsables políticos e institucionales a defender con determinación y unidad los intereses de Extremadura, asegurando que los proyectos ferroviarios se ejecuten con agilidad, prioridad y visión estratégica, y reafirma que, pese a los tiempos ajustados, es posible lograr que la región cuente con el AVE en 2030.