El radar fijo situado en la Avenida Reina Sofía de Mérida, a la altura del Puente Fernández Casado, ha registrado en los meses de julio y agosto una media de 1.000 denuncias al mes por exceso de velocidad. La mayoría de las infracciones se produjeron con velocidades de entre 65 y 80 km/h en un tramo limitado a 50.

Estos datos forman parte de un informe elaborado por la Policía Local sobre la siniestralidad vial en la ciudad, que recoge cifras preocupantes. Desde 2020 hasta agosto de 2025, se han instruido 417 accidentes de tráfico, el 61% provocados por incumplimientos de las normas de circulación y el 31% por distracciones al volante.

Los atropellos destacan como uno de los apartados más relevantes: en 2024 se produjeron 24, de los cuales 13 tuvieron lugar en pasos de peatones y dejaron ocho heridos graves. En lo que va de 2025 ya se han registrado 16, con el doble de ciclistas afectados respecto al año anterior. La última víctima mortal por atropello en Mérida se remonta a 2023.

El informe también subraya un incremento en los positivos por alcoholemia, que este año alcanzan una media de 0,85 mg/l, la tasa más alta de los últimos ejercicios. Entre 2021 y agosto de 2025, la Policía Local ha instruido 60 delitos contra la seguridad vial, con especial incidencia en la conducción bajo los efectos del alcohol, circular sin permiso o superar la velocidad tipificada como delito. 

En lo que va de año, cuatro conductores han sido denunciados por circular a más de 116 km/h en vías limitadas a 50, uno de ellos alcanzando los 162 km/h. En 2023 se registró el caso más extremo, con un motorista que circulaba a 179 km/h.

La velocidad se confirma como la principal causa de los accidentes de tráfico en la capital extremeña, situándola por encima de la media nacional en siniestralidad respecto a ciudades de tamaño similar.

El ayuntamiento prepara medidas complementarias para reducir las cifras, como programas de educación vial en centros educativos, catálogos informativos y campañas sobre el uso seguro de patinetes eléctricos. Además, ya funcionan en distintos puntos de la ciudad una docena de radares pedagógicos que informan de la velocidad de los vehículos de forma no sancionadora.

De cara a 2026, está prevista la entrada en vigor de la Zona de Bajas Emisiones, que incluirá la instalación de ocho nuevos radares de control de velocidad en diferentes zonas de Mérida.