La ruta comenzó con dos frecuencias semanales hacia Gran Canaria y se reforzó en diciembre de 2025 con dos nuevas conexiones a Tenerife, alcanzando actualmente cuatro vuelos semanales.

Los estudios realizados por el Gobierno señalaban que la instalación del sistema de aterrizaje ILS en condiciones de baja visibilidad podría reducir hasta un 30% las incidencias por niebla durante los meses de mayor frecuencia de operaciones.

Para sostener el conjunto de inversiones, Aena ha planteado una subida media anual de 25 céntimos por pasajero, que podría reducirse hasta 10 céntimos con incentivos.

La programación contempla salidas todos los domingos y ofrece tres itinerarios distintos: Nilo y Abu Simbel, Leyendas Faraónicas y Egipto al Completo.

Tras la identificación del piloto, se pudo constatar que carecía de autorización para la operativa de vuelo, con el consiguiente riesgo que conlleva, además de no cumplir los requisitos para volar UAS.

CIEM ha advertido de que esta situación resta competitividad al tejido empresarial extremeño, desincentiva la atracción de inversiones y supone una desventaja para el turismo de interior y su proyección internacional.

El Gobierno extremeño va a solicitar una reunión urgente con el Ministerio para exigir una rectificación en este plan de inversiones y que la mejora del sistema de navegación en condiciones de baja visibilidad.

El avión ha tenido que sobrevolar varias veces Mérida para hacer tiempo hasta que las condiciones le permitieran aterrizar en el aeropuerto pacense.